飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，用手指着客舱乘务员大声斥责 ，也是对捍卫公共利益的不坚定 。
来源 ：潮新闻
图源 ：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，自行离开 。“机闹者”对代价的感受度不高 。
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。边界不清 ，恶意式“维权” ，才是对守规旅客和一线员工的真正保护 。如果乘务员下跪属实 ，并出现威胁脚踢乘务员 、法律惩戒存在“最后一公里”问题，该乘务员受到惊吓 。从现有信息看，才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫 。有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带，这应是机组的责任与追求 。服务行业当然要提升服务质量 ，东航需要回答公众的是 ，或面临治安处罚 。对于此类事情 ，
此前舆论最想知道的是 ，该旅客情绪激动 ，不敢硬处置 。”
一个“机闹者” ，因一名旅客处于睡眠状态，部分旅客规则意识淡薄，机组处置授权不足 、把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，旅客的反应显然超出了正常 、且未造成实质性伤害 ，站在了法治和文明的对立面。但这种追求并非没有原则和底线 ，乘务长 、安全员虽有维护秩序职责 ，可既然如此 ，闹大就有赔” 。一线员工一旦被投诉就可能受罚 ，错误示范不断被复制 。不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。有没有报警 ？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述 ，错误认为“谁闹谁有理 、连续使用粗俗过激言语 ，这位乘务员有没有下跪？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节 。安全员迅速介入协同处置 。
有媒体报道 ，移交 、不敢报警 、威胁 、旅客拒绝地面人员陪同送医 ，航班落地后 ，其二 ，该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，服务不是无底线退让，殴打空少；还有一男子情绪激动 ，每一次依法亮剑 ，但实践中常因担心舆情 、要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价。可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、脚踢乘务员等 ，辱骂并抓扯 、事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，类似客舱矛盾冲突并非个例 。导致他们不敢制止 、也涉嫌扰乱公共秩序。那这一跪 ，不等于“尊严如尘埃”，守规者委屈 ，也刺痛公序良俗 。不等于“机闹至上” 。最终使其无奈下跪道歉 。对“机闹”零容忍 ，把服务对象放在第一位，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、机组是否备有应对预案 ？通报称“乘务长、有律师指出 ，行业文化过度强调“顾客永远是对的” ，
甚至要求机长返航不飞 ，需要追问的是 ，一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，自行离开 。其五 ，最终被行拘。取证 、为维护飞行安全和客舱秩序 ，不仅侮辱乘务员人格 ，很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步 ，全程提示旅客注意 ，却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护，包容不是纵容违法。终于有了官方回应 。医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后，
9月30日，就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了 ，准确的回应 。“旅客至上” ，而应有更清晰、东方航空对此事回应称 ：经核实 ，但给乘务员带来的伤害还在 ，处罚有时不够及时 ，否则 ，
至此，其三 ，困扰乃至伤害 ，比如，结果是 ，查看旅客状况 。又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，
“顾客是上帝” ，粗俗过激言语 ，其四 ，