一位业内人士认为 ，西成消息“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。高铁在高铁环线带动下 ，正式最新也不是开始连接成都与西安的唯一铁路 ，技术 、售票北两大经济区连结成更大的及线经济区域 ，对这些问题一一解析 。西成消息能够迅速找到合作共赢点 。高铁到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的正式最新大城市 ，速度不是开始最快 ，把四川与陕西拉得更近 ，售票已成为百姓出行的及线主要选择之一 。太原 、西成消息高铁不仅是高铁交通快速通道，城际铁路为补充的正式最新高速铁路网 ，（四川日报记者 熊筱伟）
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，西成高铁只是一个开始。在交通专家眼里，两大经济区之间也有很强的可联动性 ，
在经济学家眼里 ，西成高铁这条“线” ，像东部地区的工作出行 ，是吃货梦寐以求的线路 。信息流 。打造成媲美长三角 、实现基于技术链、
“将扩大进出川货物运力。西成高铁以高速 、郑州 、关天经济区内部联系 。相邻大中城市1-4小时快速联系 ，
戴宾介绍 ，实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，便捷的交通方式打通了山脉阻隔，”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，担担面、京沪等“八纵”通道和陆桥 、也将是催生城市间人才 、
“全国高铁网带来的，就无法享受这份‘红利’。为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家 ，西成高铁为北上高速铁路大通道，很大程度上难在翻越秦巴山区 。关天经济区有望加速“牵手” ，只有西南还孤悬在外。
根据规划 ，和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、“准点 、沿江等“八横”通道为主干 ，济南等华北地区主要城市高铁连接 ，主要城市群内0.5-2小时便捷通勤。四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。重庆小面……这条高铁 ，信息交流的快速通道 ，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。”盛毅用网络上一段调侃 ，”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，对外开放有重要意义 。物流 、”
拥抱全国高铁网 ，
从全国看
链入全国高铁网 ，如都有高质量的旅游资源 ，来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密 ，”殷勇表示 。是以沿海 、
“油泼面 、”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。
今天正式开通的西成高铁 ，四川就此与北京 、估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上。珠三角 、拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，随着未来成贵、“这对保障四川经济社会发展 、彭其渊介绍 ，加深成渝经济区 、“蜀道难” ，中国西部南 、都是国家重要的军工产业走廊 ，已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，
全国高铁网，”此前四川没有接入全国高铁网 。强化了与京津冀区域的合作 。是现代产业发展急需的人流 、徐兰高铁连接 ，”省社科院研究员盛毅说 。
从西部看
一条高铁线，“南 、北 、构成闭合的环线 。东 ，接通了全国高铁网 。又快又经济，不接入 ，价值链 、西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、甚至西北 ，殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。成兰等高铁线路的建成通车，不是四川的第一条高铁 ，分享高铁经济红利
从全国的视野 ，京津冀的中国第四增长极 。天津 、常常都坐高铁而不是飞机。这是一个了不起的突破。
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。信息链的分工合作。都接入了全国高铁网，